سۇ ئاستى ئەگمە كەپشەرلەش ئۇزۇن كەپشەرلەشتىكى ئاخىرقى يېرىلىشنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى

بېسىملىق قاچا-قۇچىلارنى ياساشتا ، سىلىندىرنىڭ ئۇزۇن كەپشەرسىنى كەپشەرلەش ئۈچۈن سۇغا چۆكۈپ كەتكەن ئەگمە كەپشەرلەشتە ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان كەپشەرنىڭ ئاخىرىدا ياكى ئەتراپىدا يېرىقلار (تۆۋەندە تۆۋەندە دېيىلىدۇ) يېرىلىدۇ.

نۇرغۇن كىشىلەر بۇ توغرىلىق تەتقىقات ئېلىپ باردى ، ھەمدە تېرمىنال يېرىلىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى شۇكى ، كەپشەرلەش ئەگمىسى ئۇزۇنغا سوزۇلغان كەپشەرنىڭ تېرمىنالىغا يېقىنلاشقاندا ، كەپشەرلەش ئوق يۆنىلىشىدە كېڭىيىدۇ ۋە شەكلى ئۆزگىرىدۇ ، ھەمدە تەتۈر جىددىيلىك بىلەن بىللە بولىدۇ ، دەپ قارايدۇ. تىك ۋە ئوق يۆنىلىشى.ئوچۇق شەكىل ئۆزگەرتىش

سىلىندىر گەۋدىسى يەنە دومىلاش ، ياساش ۋە قۇراشتۇرۇش جەريانىدا بېسىم ۋە قۇراشتۇرۇش بېسىمىنى قاتتىقلاشتۇرىدىغان سوغۇق خىزمەتلەرگە ئىگە.كەپشەرلەش جەريانىدا ، تېرمىنال ئورۇن بەلگىلەش كەپشەرچىسى ۋە ئەگمە زەربە تاختىسىنىڭ چەكلىنىشى سەۋەبىدىن ، كەپشەرلەش بېسىمىنىڭ ئاخىرىدا چوڭ سوزۇلۇش ھاسىل بولىدۇ

ئەگمە تېرمىنال ئورۇن بەلگىلەش كەپشەرچىسى ۋە ئەگمە زەربە تاختىسىغا يۆتكەلگەندە ، بۇ بۆلەكنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ۋە شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكتىن ، كەپشەرلەنگەن تېرمىنالنىڭ تەتۈر جىددىيلىشىش بېسىمى بوشىشىپ ، باغلىنىش كۈچى تۆۋەنلەيدۇ ، شۇڭا كەپشەرلەنگەن مېتال پەقەت كەپشەرلەش تېرمىنالىدا مۇستەھكەملەندى تېرمىنال يېرىقلىرى چوڭ جىددىيلىك بېسىمىدىن شەكىللەنگەن.

يۇقارقى سەۋەبلەرنى تەھلىل قىلىش ئاساسىدا ، ئىككى خىل قارشى تەدبىر ئوتتۇرىغا قويۇلدى:

بىرى ، ئەگمە زەربە تاختىسىنىڭ كەڭلىكىنى ئاشۇرۇش ، ئۇنىڭ باغلىنىش كۈچىنى ئاشۇرۇش.

ئىككىنچىدىن ، ئېلاستىكىلىق چەكلەش ئەگمە شەكىللىك تەخسە ئىشلىتىش.

قانداقلا بولمىسۇن ، يۇقارقى قارشى تەدبىرلەرنى قوللانغاندىن كېيىن ، مەسىلە ئۈنۈملۈك ھەل قىلىنمىدى:

مەسىلەن ، ئېلاستىكىلىق چەكلەش ئەگمە شەكىللىك تاختاي ئىشلىتىلگەن بولسىمۇ ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان كەپشەرنىڭ تېرمىنال يېرىلىشى يەنىلا كۆرۈلىدۇ ، سىلىندىرنى كىچىك قېلىنلىق ، قاتتىقلىق ۋە مەجبۇرىي قۇراشتۇرۇش بىلەن كەپشەرلىگەندە تېرمىنال يېرىلىش دائىم يۈز بېرىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، سىلىندىرنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان كەپشەرلەشنىڭ كېڭەيتىلگەن قىسمىدا مەھسۇلات سىناق تاختىسى بولغاندا ، گەرچە كەپشەرلەش كەپشەرلەش ۋە باشقا ئەھۋاللار مەھسۇلات سىناق تاختىسى بولمىغان ۋاقىتتىكى بىلەن ئوخشاش بولسىمۇ ، ئەمما ئۇزۇن ئۆڭكۈردە تېرمىنال يېرىلىش ئاز بولىدۇ.

قايتا-قايتا سىناق قىلىش ۋە تەھلىل قىلىش ئارقىلىق ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان يوچۇقنىڭ ئاخىرىدا يېرىلىشنىڭ پەيدا بولۇشى ئاخىرقى كەپشەرلەشتىكى مۇقەررەر چوڭ جىددىيلىك بېسىمى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپلا قالماي ، يەنە باشقا بىر قانچە ئىنتايىن مۇھىم سەۋەبلەر بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك ئىكەنلىكى بايقالدى.

بىرىنچى.تېرمىنال يېرىلىشنىڭ سەۋەبىنى تەھلىل قىلىش

1. تېرمىنال كەپشەرلىگەن تېمپېراتۇرا مەيدانىدىكى ئۆزگىرىش

ئەگمە كەپشەرلەش جەريانىدا ، كەپشەرلەش ئىسسىقلىق مەنبەسى ئۇزۇنغا سوزۇلغان كەپشەرنىڭ ئاخىرىغا يېقىنلاشقاندا ، كەپشەرنىڭ ئاخىرىدىكى نورمال تېمپېراتۇرا مەيدانى ئۆزگىرىدۇ ، ئۇ ئاخىرىغا قانچە يېقىنلاشقانسېرى ئۆزگىرىش شۇنچە چوڭ بولىدۇ.

ئوقيا سوقۇش تاختىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى سىلىندىرنىڭكىدىن كۆپ كىچىك بولغاچقا ، ئۇنىڭ ئىسسىقلىق سىغىمىمۇ بىر قەدەر كىچىك بولىدۇ ، ئوقيا سوقۇش تاختىسى بىلەن سىلىندىرنىڭ ئۇلىنىشى پەقەت كەپشەرلەش ئارقىلىقلا بولىدۇ ، شۇڭا ئۇنى ئاساسەن توختاپ قالغان دەپ قاراشقا بولىدۇ. .

شۇڭلاشقا ، تېرمىنال كەپشەرنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش شارائىتى ئىنتايىن ناچار بولۇپ ، شۇ يەرنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى ، ئېرىتىلگەن كۆلچەكنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ ، سىڭىپ كىرىش چوڭقۇرلۇقىمۇ ماس ھالدا ئاشىدۇ.ئېرىتىلگەن كۆلچەكنىڭ مۇستەھكەملىنىش سۈرئىتى ئاستىلايدۇ ، بولۇپمۇ ئەگمە زەربە تاختىسىنىڭ ھەجىمى بەك كىچىك بولۇپ ، ئوقيا سوقۇش تاختىسى بىلەن سىلىندىر ئوتتۇرىسىدىكى كەپشەرلەش بەك قىسقا ھەم بەك نېپىز.

2. كەپشەرلەش ئىسسىقلىق كىرگۈزۈشنىڭ تەسىرى

چۆكۈپ كەتكەن ئەگمە كەپشەرلەشتە ئىشلىتىلىدىغان كەپشەرلەش ئىسسىقلىق كىرگۈزۈش ھەمىشە باشقا كەپشەرلەش ئۇسۇللىرىغا قارىغاندا كۆپ چوڭ بولغاچقا ، سىڭىپ كىرىش چوڭقۇرلۇقى چوڭ ، ئامانەت قويۇلغان مېتالنىڭ مىقدارى كۆپ ، ئۇ ئېقىش قەۋىتى بىلەن قاپلىنىدۇ ، شۇڭا ئېرىتىلگەن كۆلچەك چوڭ ۋە ئېرىتىلگەن كۆلچەكنىڭ مۇستەھكەملىنىش سۈرئىتى چوڭ.كەپشەرلەش ۋە كەپشەرلەشنىڭ سوۋۇتۇش نىسبىتى باشقا كەپشەرلەش ئۇسۇللىرىغا قارىغاندا ئاستا بولۇپ ، يىرىك دانچىلار ۋە ئېغىرراق ئايرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئىسسىق يېرىقلارنىڭ پەيدا بولۇشىغا ئىنتايىن پايدىلىق شارائىت يارىتىپ بېرىدۇ.

ئۇنىڭدىن باشقا ، كەپشەرنىڭ يان تەرەپتىكى كىچىكلىشى بوشلۇقنىڭ ئېچىلىشىدىن كۆپ كىچىك بولىدۇ ، شۇڭا تېرمىنال قىسمىنىڭ يان تەرەپتىكى جىددىيلىشىش كۈچى باشقا كەپشەرلەش ئۇسۇللىرىغا قارىغاندا چوڭ بولىدۇ.بولۇپمۇ كەسمە ئوتتۇراھال قېلىن تەخسە ۋە كەسمىگەن نېپىز تەخسىلەرگە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.

3. باشقا ئەھۋاللار

ئەگەر مەجبۇرىي قۇراشتۇرۇش بولسا ، قۇراشتۇرۇش سۈپىتى تەلەپكە ماس كەلمىسە ، ئاساسىي مېتالدىكى S ۋە P قاتارلىق بۇلغانمىلارنىڭ مىقدارى بەك يۇقىرى بولۇپ ، ئايرىشمۇ يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئىككىنچىدىن ، تېرمىنال يېرىلىشنىڭ خاراكتېرى

تېرمىنال يېرىقلىرى تەبىئىتىگە ئاساسەن ئىسسىقلىق يېرىلىشقا تەۋە بولۇپ ، ئىسسىقلىق يېرىلىشنى شەكىللىنىش باسقۇچىغا ئاساسەن كىرىستاللاش يېرىلىش ۋە تارماق قاتتىق باسقۇچلۇق يېرىقلارغا ئايرىشقا بولىدۇ.گەرچە تېرمىنال يېرىلىش شەكىللەنگەن قىسمى بەزىدە تېرمىنال بولسىمۇ ، بەزىدە ئۇ تېرمىنال ئەتراپىدىكى رايوندىن 150 مىللىمېتىر ئارىلىقىدا ، بەزىدە يەر يۈزى يېرىلىدۇ ، بەزىدە ئىچكى يېرىلىدۇ ، كۆپىنچە ئەھۋاللار ئىچكى يېرىق بولىدۇ. تېرمىنال ئەتراپىدا يۈز بېرىدۇ.

بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، تېرمىنال يېرىلىشنىڭ ماھىيىتى ئاساسەن قاتتىق قاتتىق فازا يېرىلىشقا تەۋە ، يەنى كەپشەرلەش تېرمىنالى يەنىلا سۇيۇق ھالەتتە تۇرسىمۇ ، گەرچە تېرمىنالغا يېقىن ئېرىتىلگەن كۆلچەك مۇستەھكەملەنگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ يەنىلا a يۇقىرى تېمپېراتۇرا قاتتىق سىزىقنىڭ نۆل كۈچلۈك ھالىتىدىن سەل تۆۋەن ، تېرمىنالدىكى مۇرەككەپ كەپشەرلەش بېسىمى (ئاساسلىقى جىددىيلىك بېسىمى) نىڭ تەسىرىدە يېرىق پەيدا بولىدۇ ،

يەر يۈزىگە يېقىن كەپشەرنىڭ سىرتقى قەۋىتى ئىسسىقلىقنى تارقىتىش ئاسان ، تېمپېراتۇرا بىر قەدەر تۆۋەن ، ئۇنىڭ ئاللىبۇرۇن بەلگىلىك كۈچى ۋە ئېسىل سۇلياۋلىقى بار ، شۇڭا تېرمىنال يېرىقلىرى كەپشەرنىڭ ئىچىدە دائىم مەۋجۇت بولۇپ ، كۆز بىلەن تاپقىلى بولمايدۇ.

ئۈچىنچىسى.تېرمىنال يېرىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى

تېرمىنال يېرىلىشنىڭ سەۋەبىنى يۇقارقى ئانالىزدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، سۇ ئاستىدا قالغان ئەگمە كەپشەرلەش ئۇزۇن ئۆڭكۈرلىرىنىڭ تېرمىنال يېرىقلىرىنى يېڭىشتىكى ئەڭ مۇھىم تەدبىرلەر:

1. ئەگمە زەربە تاختىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى مۇۋاپىق ئاشۇرۇش

كىشىلەر ئوقيا سوقۇش تاختىسىنىڭ مۇھىملىقىنى ھەمىشە يېتەرلىك بىلمەيدۇ ، ئۇلار ئەگمە زەربە تاختىسىنىڭ رولى پەقەت ئوقيانى تاقالغاندا ئەگمە ئورەكنى كەپشەرلەشتىن چىقىرىش دەپ ئويلايدۇ.پولاتنى تېجەش ئۈچۈن ، بىر قىسىم ئوقيا ھۇجۇمچىلىرى ناھايىتى كىچىك قىلىپ ، ھەقىقىي «ئەگمە ھۇجۇمچى» غا ئايلىنىدۇ.بۇ قىلمىشلار ئىنتايىن خاتا.ئەگمە زەربە تاختىسىنىڭ تۆت خىل رولى بار:

.

(2) ئۇزۇن سىزىقنىڭ تېرمىنال قىسمىدا چەكلەش دەرىجىسىنى كۈچەيتىپ ، تېرمىنال قىسمىدا پەيدا بولغان چوڭ جىددىيلىك بېسىمىنى كۆتۈرۈش.

(3) تېرمىنال قىسمىنىڭ تېمپېراتۇرا مەيدانىنى ياخشىلاپ ، ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشكە پايدىلىق ، تېرمىنال قىسمىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتمەيدۇ.

(4) تېرمىنال قىسمىدىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ تارقىلىشىنى ياخشىلاپ ، ماگنىت ئېغىش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىش.

يۇقارقى تۆت مەقسەتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئوقيا سوقۇش تاختىسىنىڭ چوقۇم يېتەرلىك چوڭلۇقى بولۇشى ، قېلىنلىقى كەپشەرلەش بىلەن ئوخشاش بولۇشى ، چوڭلۇقى كەپشەرلەشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە پولات تاختاينىڭ قېلىنلىقىغا باغلىق بولۇشى كېرەك.ئادەتتىكى بېسىم تومۇرلىرىغا ئۇزۇنلۇقى ۋە كەڭلىكى 140 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولماسلىقى تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

2. ئەگمە زەربە تاختىسىنى قۇراشتۇرۇش ۋە كەپشەرلەشكە دىققەت قىلىڭ

ئەگمە زەربە تاختىسى بىلەن سىلىندىر ئوتتۇرىسىدىكى كەپشەرلەش چوقۇم يېتەرلىك ئۇزۇنلۇق ۋە قېلىنلىقتا بولۇشى كېرەك.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، كەپشەرلەش كەپشەرنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە قېلىنلىقى ئەگمە زەربە تاختىسىنىڭ كەڭلىكى ۋە قېلىنلىقىنىڭ% 80 تىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك ، ھەمدە داۋاملىق كەپشەرلەش كېرەك.ئۇ پەقەت كەپشەرلەنگەن «داغ» بولالمايدۇ.ئۇزۇن سىزىقنىڭ ئىككى تەرىپىدە ئوتتۇرا ۋە قېلىن تاختايلارغا يېتەرلىك كەپشەرلەش قېلىنلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ، زۆرۈر تېپىلغاندا مەلۇم ئۆستەڭنى ئېچىش كېرەك.

3. سىلىندىرنىڭ تېرمىنال قىسمىنىڭ ئورنى كەپشەرلەشكە دىققەت قىلىڭ

سىلىندىر يۇمىلاقلاشقاندىن كېيىن تاسما كەپشەرلەش جەريانىدا ، ئۇزۇن ئۆڭكۈرنىڭ ئاخىرىدىكى چەكلەش دەرىجىسىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ئۇزۇن ئۆڭكۈرنىڭ ئۇچىدىكى كەپشەرلەنگەن كەپشەرنىڭ ئۇزۇنلۇقى 100 مىللىمېتىردىن كەم بولماسلىقى كېرەك. كەپشەرنىڭ يېتەرلىك قېلىنلىقى ، يېرىلىش بولماسلىقى كېرەك ، بىرىكىش كەمچىل بولۇشتەك كەمتۈكلۈكلەر.

4. كەپشەرلەش ئىسسىقلىق كىرگۈزۈشنى قاتتىق كونترول قىلىڭ

بېسىم تومۇرلىرىنى كەپشەرلەش جەريانىدا ، كەپشەرلەش ئىسسىقلىق كىرگۈزۈشنى قاتتىق كونترول قىلىش كېرەك.بۇ كەپشەرلەنگەن بوغۇملارنىڭ مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىگە كاپالەتلىك قىلىپلا قالماي ، يېرىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشتا ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ.چۆكۈپ كەتكەن ئەگمە كەپشەرلەش كەپشەرلەش ئېقىمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تېرمىنال يېرىلىشنىڭ سەزگۈرلۈكىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ ، چۈنكى كەپشەرلەش ئېقىمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تېمپېراتۇرا مەيدانى ۋە كەپشەرلەش ئىسسىقلىق كىرگۈزۈش بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك.

5. ئېرىتىلگەن كۆلچەك ۋە كەپشەرلەش كوئېففىتسېنتىنىڭ شەكلىنى قاتتىق كونترول قىلىڭ

چۆكۈپ كەتكەن ئەگمە كەپشەرلەشتىكى كەپشەرلەش كۆلچىكىنىڭ شەكلى ۋە شەكىل ئامىلى كەپشەرلەش يېرىلىشنىڭ ئاسان پەيدا بولۇشى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك.شۇڭلاشقا ، كەپشەرلەش كۆلچىكىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، شەكلى ۋە شەكىل ئامىلىنى قاتتىق كونترول قىلىش كېرەك.

تۆت.خۇلاسە

سۇ ئاستىدا ئەگمە كەپشەرلەش سىلىندىرنىڭ ئۇزۇن ئۆڭكۈرنى كەپشەرلەشتە ئىشلىتىلگەندە ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان يوچۇق تېرمىنالى يېرىلىش ناھايىتى كۆپ ئۇچرايدۇ ، ئۇ ئۇزۇن يىللارغىچە ياخشى ھەل قىلىنمىدى.سىناق ۋە ئانالىز قىلىش ئارقىلىق ، چۆكۈپ كەتكەن ئەگمە كەپشەرلەش ئۇزۇن ئۆڭكۈرنىڭ ئاخىرىدىكى يېرىلىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى چوڭ جىددىيلىك بېسىمى ۋە بۇ بۆلەكتىكى ئالاھىدە تېمپېراتۇرا مەيدانىنىڭ ئورتاق ھەرىكىتىنىڭ نەتىجىسى.

ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، ئەگمە زەربە تاختىسىنىڭ كۆلىمىنى مۇۋاپىق ئاشۇرۇش ، كەپشەرلەشنىڭ سۈپىتىنى كونترول قىلىش ۋە كەپشەرلەش ئىسسىقلىق كىرگۈزۈش ۋە كەپشەرلەش شەكلىنى قاتتىق كونترول قىلىش قاتارلىق تەدبىرلەر سۇغا چۆكۈپ كەتكەندە يېرىلىشنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالالايدۇ. ئەگمە كەپشەرلەش.